Aplicación: Se utiliza principalmente para sostener el conductor en las líneas de transmisión.
Material: El cuerpo y el separador o contenedor de la mordaza de suspensión son fabricados con aleación 356 T6, fundido. Los dos pernos o tornillos en forma de «U», las cuatro tuercas con sus arandelas de presión y el pasador son de acero AE25 laminado y estampado. La cupilla es de acero inoxidable. Asimismo, la mordaza de suspensión puede ser fabricada de hierro dúctil, galvanizada en caliente, según lo establecido en la norma venezolana COVENIN 1212.
